Slovenské rozhodnutí zavést dvojí ceny nafty u čerpacích stanic je podle Evropské komise diskriminační a odporuje právu EU. Uvedl to mluvčí komise Ricardo Cardoso. Vláda premiéra Roberta Fica minulý týden rozhodla, že na Slovensku bude od tohoto pondělí 30 dní platit omezení prodeje nafty a dvojí ceny paliva. Vyšší částka se týká vozidel se zahraniční poznávací značkou.
„Jsme si vědomi toho, že slovenská vláda přijala opatření, které zavádí třicetidenní omezení tankování nafty na Slovensku, a také rozdílné ceny pro domácí vozidla a vozidla ze zahraničí. Toto opatření považujeme za vysoce diskriminační a odporující právu EU,“ uvedl mluvčí Evropské komise. „Ačkoli chápeme potřebu podporovat občany, zejména v této době, opatření nesmí diskriminovat na základě státní příslušnosti ani narušovat integritu našeho jednotného trhu,“ dodal Cardoso.
Evropská komise podnikne „odpovídající právní kroky, aby zajistila dodržování těchto pravidel.“ Podle mluvčího unijní exekutivy je důležité, „aby členské státy nepostupovaly v těchto otázkách jednostranně, ale aby svá opatření koordinovaly.“
Fico: Právní kroky nečekáme
Slovenský premiér Robert Fico o víkendu uvedl, že proti rozhodnutí Bratislavy zavést dvojí ceny nafty u čerpacích stanic nepředpokládá právní kroky Evropské komise, takzvaný infringement. Jde o řízení kvůli možnému porušení Smlouvy EU členským státem, uvádí web Evropské komise. Fico to zdůvodnil tím, že slovenská regulace byla schválena jen na dobu 30 dnů.
Po prudkém zdražení ropy v reakci na válku na Blízkém východě ceny paliv začaly růst. U čerpacích stanic na Slovensku ale vzrostly mnohem méně než v některých jiných evropských zemích. Slovensko se v EU zařadilo ke státům s nejlevnějšími pohonnými hmotami. To podle Fica vedlo k takzvané palivové turistice, když zejména řidiči z Polska začali vykupovat naftu na Slovensku.
Dvojí ceny
Řidiči se zahraniční poznávací značkou platí od pondělí při tankování na Slovensku za litr nafty 1,826 eura (asi 44,60 korun). Jde o průměr cen tohoto paliva v Česku, Polsku a v Rakousku. Částka bývá asi o pětinu vyšší než dosavadní cena nafty na Slovensku.
V roce 2022 Evropská komise v podobném případu zahájila řízení vůči Maďarsku. Šlo o podezření, že Budapešť v rozporu s pravidly vnitřního trhu uplatňovala diskriminační ceny. Stejně jako teď se to týkalo pohonných hmot pro auta se zahraniční poznávací značkou. Budapešť tehdy zavedla pravidlo, že majitelé aut s maďarskou poznávací značkou platili za palivo o 60 až 70 procent méně.
