Odškodnění za lety zpožděné o pouhé tři hodiny, zachování finančních kompenzací, jednodušší a rychlejší výplata peněz. Ale také možnost mít zdarma na palubě příruční zavazadlo bez příplatku při překročení jeho rozměrů. Evropští poslanci drtivou většinou podpořili posílení práv cestujících v letecké dopravě. Finální podoba nových pravidel však ještě záleží na tom, jak se europoslanci domluví s ministry členských států. A ti prosazují pravý opak.
Během úterní debaty o právech cestujících v letecké dopravě došlo v Evropském parlamentu ke vzácné shodě napříč politickými frakcemi. Prakticky všichni řečníci, včetně evropského komisaře pro dopravu Apostolose Tzitzikostase, se vyslovili pro zachování nebo posílení současné úrovně ochrany práv klientů aerolinií.
Hlasování o stanovisku Evropského parlamentu k novým pravidlům, které se konalo ve středu 21. ledna, to potvrdilo. Pro posílení práv cestujících se vyslovilo 632 poslanců, proti jich bylo 15 a 9 se zdrželo.
Poslanci se tak vyslovili přímo v rozporu s ministry členských států. Ti totiž tlačí na oslabení těchto práv, zatímco europoslanci trvají na jejich zachování a posílení.
Mohlo by vás zajímat
Debata o aktualizaci práv pro cestující leteckých společností probíhá mezi evropskými institucemi již od roku 2014. Má zahrnovat snazší přístup k odškodnění pro pasažéry, jejichž let se zpozdil nebo došlo k jeho zrušení. Mají vzniknout také jasnější pravidla pro to, jak mají letecké společnosti řešit stížnosti cestujících. Práva cestujících v letecké dopravě totiž v současné době upravuje unijní nařízení pocházející již z roku 2004.
Národní vlády chtějí oslabit práva cestujících
Podle současných pravidel mohou cestující v letecké dopravě požadovat odškodnění, pokud je let zpožděn o více než tři hodiny nebo je zrušen, nebo pokud jim byl odepřen nástup do letadla. Rada EU, v níž sedí ministři členských států, navrhuje, aby cestující měli nárok na odškodnění až po zpoždění o čtyři, respektive šesti hodin. A to v závislosti na délce letu.
Parlament ve svém stanovisku uvádí vyčerpávající seznam mimořádných okolností, jako jsou přírodní katastrofy, povětrnostní podmínky nebo nepředvídatelné pracovní spory, které letecké společnosti zbaví povinnosti vyplácet odškodnění.
Tři hodiny jako nepřekročitelná linie
„Rada chce zrušit 60 procent současného odškodnění pro letecké cestující, to nesmíme dopustit.“ Tímto prohlášením zahájil evropský poslanec Andrey Novakov (EPP/BLG), zpravodaj pro práva cestujících, svůj emotivní úterní projev. Zdůraznil, že parlament nedovolí oslabení práv občanů. Jako příklad uvedl poplatky za nadměrná příruční zavazadla, které účtují některé letecké společnosti. „Platba 75 eur (1 823 korun) za jeden centimetr nadměrné velikosti je absurdní. To musí skončit,“ řekl zpravodaj.
Evropský komisař pro udržitelnou dopravu a cestovní ruch Apostolos Tzitzikostas prohlásil, že postoj Komise se blíží postoji evropských zákonodárců. Zdůraznil nutnost zachování tříhodinové hranice zpoždění, po jejímž překročení musí letecké společnosti vyplatit cestujícím odškodnění. „Hranice tří hodin je nepřekročitelnou linií. Komise je připravena usnadnit kompromis ohledně definice mimořádných okolností,“ připustil Tzitzikostas.
Poslanci opakovaně poukazovali na to, že je nespravedlivé, že některé letecké společnosti účtují rodinám zvláštní poplatky, pokud si rodiče a děti chtějí zajistit sedadla vedle sebe.
Jedenáct let jednání
V roce 2014 reagoval Evropský parlament na návrh Komise aktualizovat nařízení o právech cestujících v letecké dopravě. Navrhl, aby cestující měli snazší přístup k odškodnění. A také, aby vznikla jasnější pravidla pro to, jak mají letecké společnosti řešit stížnosti klientů.
Rozdílné postoje jednotlivých zemí Unie blokovaly tento návrh po dobu 11 let. V červnu 2025 ministři EU dosáhli politické dohody. Následná jednání s Evropským parlamentem začala v říjnu 2025, ale dosud nevedla ke kompromisu. Poslanci nyní právní úpravu s pozměňovacími návrhy schválili ve druhém čtení.
