Slovensko bojuje s nedostatkem nafty. Také proto zavedlo opatření pro cizince, kteří si musí u čerpacích stanic za tankování do nádrže připlatit. Komise ale tvrdí, že takové jednání je na unijním trhu nezákonné. Bratislava s tím nesouhlasí. Slovenský premiér Robert Fico chce vědět, proč Brusel vyhrožuje Bratislavě a ne Kyjevu kvůli přerušení dodávek ruské ropy. Spor o třicetidenní nouzové opatření může skončit u soudu.
Komise Bratislavě poslala formální dopis, ve kterém kárá vládu Roberta Fica. Jeho kabinet 18. března schválil opatření, které umožňuje čerpacím stanicím účtovat vozidlům se zahraničními poznávacími značkami vyšší ceny motorové nafty než domácím vozům. Auta registrovaná na Slovensku nadále platí nižší ceny. Vývoz nafty je také dočasně omezen.
„Toto opatření považujeme za vysoce diskriminační a v rozporu s právem EU,“ uvedla mluvčí Evropské komise Siobhan McGarryová. Opatření na podporu občanů jsou sice legitimní, ale „nesmí diskriminovat na základě státní příslušnosti ani by neměla podkopávat integritu vnitřního trhu“, vysvětlila. Unijní země podle McGarryové mohou na podporu svých občanů přijmout například snížení spotřební daně z pohonných hmot. Nikoliv ale dvojí ceny pro Slováky a cizince.
Nedostatek pohonných hmot
Slovensko čelí od konce ledna tlaku kvůli nedostatku fosilních komodit. Dodávky ruské ropy ropovodem Družba skončily kvůli poškození ropovodu na Ukrajině. Bratislava vyhlásila v únoru stav nouze v oblasti zásob ropy. K jejímu zrušení vyzval Fica v úterý český premiér Andrej Babiš (ANO) při společném jednání českého a slovenského kabinetu.
Slovensko ale podle Fica neplánuje zrušit nařízení omezující prodej nafty a vyšší ceny tohoto paliva pro cizince předčasně. Podle původního plánu má omezení platit do 17. dubna.
Český ministr průmyslu a obchodu Karel Havlíček (ANO) je přesvědčen, že by kroky ohledně vývoje cen paliv měly evropské vlády mezi sebou koordinovat. „V EU nyní nehrozí nedostatek pohonných hmot. Ceny za ně ale mohou nadále růst,“ řekl Havlíček po úterním jednání ministrů EU pro energetiku.
Zejména mají spolupracovat země ve střední Evropě. Chce předejít tomu, aby lidé na hranicích nakupovali pohonné hmoty na území jiného státu a vyčerpávali zásoby čerpacích stanic u hranic.
Zatlačte na Kyjev
Fico zatím kritiku ze strany Bruselu odmítá. Obvinil naopak Evropskou komisi z uplatňování dvojího metru. Maďarsko totiž uplatňuje podobný cenový režim, aniž by čelilo ekvivalentnímu tlaku, poznamenal. Požadoval, aby komise zaslala také varování Ukrajině za blokování inspekce ropovodu Družba. „Ukažte ten samý výhružný dopis, který jste nám poslala, paní předsedkyně von der Leyenová, i Zelenskému,“ prohlásil Fico.
Bratislavě hrozí, že celý případ skončí u Soudního dvoru EU. Slovenská 30denní lhůta pro řešení sporu vyprší v polovině dubna. Pokud Bratislava do té doby ceny neupraví, konflikt mezi Slovenskem a zbytkem unie se dále vyhrotí.
Mohlo by vás zajímat
Maďarský experiment
Jak poukázal Robert Fico, podobný systém už zavedlo Maďarsko v roce 2022. Řidiči s maďarskou SPZ tankovali za dotovanou cenu, zatímco cizinci museli platit tržní mnohem vyšší cenu. Ani to ale Evropská komise nenechala bez povšimnutí a zahájila právní kroky proti Budapešti. Pod tlakem žalob, hrozby obřích pokut a také kvůli nedostatku paliva musela vláda Viktora Orbána od tohoto systému upustit.
