Běloruský řidič Stanislav Šchalkouski, v jehož kamionu se na českém území udusila syrská migrantka, neuspěl s dovoláním k Nejvyššímu soudu (NS). Za převaděčství si tak definitivně odpyká sedm let ve vězení.
Šchalkouski u soudů trval na tom, že o přítomnosti tří desítek běženců v návěsu svého vozu nevěděl, justice však jeho obhajobě neuvěřila. Nejvyšší soud rozhodoval bez veřejného jednání, výsledek médiím sdělila mluvčí soudu Gabriela Tomíčková. Plné odůvodnění zatím není dostupné.
Zastavení na dálnici D8
Česká policie kamion s migranty zastavila 2. září 2024 na dálnici D8 poblíž Veltrus na Mělnicku. Vůz směřoval z Bulharska do Německa. Za volantem seděl právě Šchalkouski, který si vozidlo převzal v Malackách na Slovensku od řidiče litevské národnosti.
Při policejním zásahu se část Syřanů, které policie převážela, pokusila o útěk. Většina z nich se však nacházela v tak špatném zdravotním stavu, že je záchranáři museli okamžitě ošetřit. Jednu z žen, třicetiletou učitelku, která se snažila se svým patnáctiletým synovcem dostat za příbuznými, se již zachránit nepodařilo.
Udušení v těsném tunelu
Výpovědi několika Syřanů, které zazněly u krajského soudu, vykreslily neúnosné podmínky transportu. Pět žen a 25 mužů, včetně několika nezletilých, se tísnilo v improvizovaném tunelu s kovovou konstrukcí. Ten byl dlouhý 12 metrů, ale vysoký a široký jen zhruba 1,2 metru. Prostor obložili ze všech stran zbožím, aby jej neodhalili celníci.
V těsném tunelu byl sice větrák, ten však přestal fungovat a cestujícím brzy došla voda. Podle verdiktu nesměli během cesty ani jednou vystoupit. Převaděči je instruovali, že musí být naprosté ticho, a hrozili jim, že v případě nedodržení pravidel je odvezou zpět. Skupině také zabavili mobilní telefony, s výjimkou dvou přístrojů určených pro komunikaci s organizátory.
Záchranný hovor na linku 911
Součástí transportu byl i student medicíny, který se v kritické chvíli snažil oživit kolabující ženu. Když viděl, že je situace beznadějná, rozhodl se přivolat pomoc. Z filmů znal číslo 911, na které se dovolal polským policistům. Ti na základě GPS údajů kontaktovali české kolegy.
Státní zástupce v průběhu procesu upozornil, že bez tohoto zásahu mohlo být obětí mnohem více. Organizátoři převaděčství, kteří zřejmě cestovali v doprovodném voze, nebyli doposud ztotožněni.
Vědomá krutost podle soudu
Soudy dospěly k závěru, že řidič o lidech v nákladovém prostoru věděl. „Podmínky přepravy byly velice kruté a nelidské. Obžalovaný věděl o tom, že převáží v kamionu běžence. Vyplývá to z toho, že ovládal jejich životní podmínky uvnitř kamionu – zastavoval, otevíral dveře, spouštěl větrák,“ uvedla loni předsedkyně odvolacího senátu pražského vrchního soudu Kateřina Korečková.
